Marinha do Brasíl

A Marinha do Brasil

Homenagiou na manhã desta segunda-feira

as vítimas do acidente com o Airbus A330.

Senado

Deveria ser o Presidente da Casa

A ÚLTIMA I NSPEÇÃO

O Fuzileiro Naval ficou diante de seu superior (Deus), a porta do céu, para a última inspeção.

- Meu filho, fostes fiel à Igreja? Destes a outra face ao inimigo?

O Infante se perfilou respondendo em alto e bom tom:

- NÃO SEHOR! Nós que andamos no vale das trevas, não podemos ser só amor! Na maioria dos domingos eu estava de serviço, não fui à igreja. Em vezes, falei de modo impuro, outras fui implacável, julguei e executei a sentença sem dar condições do inimigo de defesa, pois o mundo é muito duro. E os caminhos que percorro são constituídos de pedras e semeados de espinhos, mas nunca guardei um tostão que não fosse meu. E quando outra conta acumulava aos serviços extras eu me dedicava e de minha família me afastava. Às vezes, meu Deus, me perdoe, chorei à toa, por dores dos outros, pois nem sempre podemos estender a mão àquele que sofre. Reconheço que não mereço ficar em seu meio; jamais me quiseram por perto, a não ser no perigo, mas nunca decepcionei meus superiores, jamais deixei de estar ao lado de um irmão caído e sempre cumpri as minhas ordens sem contestar, tive meu uniforme sempre alinhado, minha arma sempre limpa e municiada, ela se conservou, minha alma apodreceu. Fui sempre padrão, fui orgulhoso do meu serviço e de minha profissão. Somente me emocionei ao toque do clarim e do reconhecimento do dever cumprido. Se tiver um lugar pra mim na caserna do céu luxuoso não precisa ser e, caso não haja, eu saberei entender... “

Faz-se silêncio em redor do trono... E o soldado esperou o veredicto do Senhor:

- Tu, Fuzileiro, ensinou o novato e quando caíram ao teu lado, carregou teu irmão, serviste com alma e coração e fez-te escudo para o próximo. E por mais tortuosa e dolorida que foi tua estrada sempre seguistes teus superiores. Portanto, anda em paz pelo paraíso. O INFERNO já foi tua missão!

FUZILEIROS NAVAIS!!!

ADSUMUS!!!!

Buscas à aeronave da AIR FRANCE

Ao ensejo do encerramento da missão SAR SNE 003/09, envolvendo as buscas relacionadas ao avião acidentado da AIR FRANCE, voo 447, que partiu do Rio de Janeiro, em 31MAI, com destino a Paris, e caiu no mar com 216 passageiros e 12 tripulantes a bordo, ressalto os aspectos a saber: Vinte e dois minutos decorridos do recebimento, pelo SALVAMAR BRASIL, da informação oficial sobre o desaparecimento da aeronave da AIR FRANCE, às 09h05 de 01JUN, suspendeu de Natal o Navio de Socorro Distrital do SALVAMAR NORDESTE (Com3DN), Navio-Patrulha "Grajaú", com destino ao ponto estimado do desaparecimento da aeronave, localizado a 680 milhas náuticas (1.260 km) de Natal e 233 milhas náuticas (430 km) do Arquipélago de São Pedro e São Paulo. No mesmo dia, às 10h15, a Corveta "Caboclo" suspendeu de Maceió e, às 17h00, a Fragata "Constituição", que se encontrava em Salvador, regressando da Operação UNITAS GOLD nos EUA, após 75 dias em viagem, suspendeu com uma aeronave orgânica AH-11A Super Lynx, demandando a área de buscas. No decorrer desse dia, o SALVAMAR BRASIL (ComOpNav) e o SALVAMAR NORDESTE, utilizando informações do Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo, acionaram os Navios Mercantes "Douce France" (FRA), "Ual Texas" (HOL) e "Jo Cedar" (HOL), que transitavam nas proximidades do sinistro, e que aceitaram participar das buscas. Tinha início, assim, a maior operação SAR no mar já realizada no Brasil, onde o SALVAMAR NORDESTE e o SALVAERO RECIFE efetuaram uma operação conjunta para coordenar as ações de busca, inicialmente, a possíveis sobreviventes do acidente. Em 02JUN, suspenderam da Base Naval do Rio de Janeiro o Navio-Tanque "Almirante Gastão Motta" e a Fragata "Bosísio", este Navio de Serviço da Esquadra, com uma aeronave UH-13 Esquilo embarcada, com destino a área de buscas. Em 03JUN, o Navio-Patrulha "Grajaú" e a Corveta "Caboclo" e, no dia 04JUN, a Fragata "Constituição" chegaram à área e iniciaram as buscas, em coordenação com as aeronaves da FAB, passando a fazer, diuturnamente, criteriosa varredura de uma área que, ao final, se estendeu a cerca de 280.000 km quadrados, o equivalente ao Estado do Rio Grande do Sul. Em 06JUN, a Corveta "Caboclo" localizou e recolheu os dois primeiros corpos e objetos que puderam ser identificados positivamente como sendo do voo 447 da AIR FRANCE, fato esse que só foi informado à mídia após ter sido levado ao conhecimento dos familiares das vítimas, pelos representantes dos Centros de Comunicação Social da MB e da FAB. Este foi um cuidado observado em toda a operação, em respeito à angústia e dor desses familiares. No total, onze navios da MB envolveram-se diretamente na operação de buscas: Navio de Desembarque-Doca "Rio de Janeiro" (suspendeu de Porto Rico), Fragata "Constituição", Fragata "Bosísio" (ComEsqdE-2 embarcado), Navio-Tanque "Almirante Gastão Motta", Corveta "Jaceguai", Corveta "Caboclo", Rebocador de Alto-Mar "Triunfo", Navio-Patrulha "Grajaú", Navio-Patrulha "Guaíba", Navio-Patrulha "Goiana" e Navio-Patrulha "Bocaina", além de seis aeronaves embarcadas: um UH-14 Super Puma do EsqdHU-2, um AH-11A Super Lynx do EsqdHA-1 e quatro UH-12/13 Esquilo do EsqdHU-1. Juntaram-se, ainda, aos esforços de busca e resgate, três navios da Marinha Nacional da França, o Navio Anfíbio "Mistral", a Fragata "Ventôse" e o Submarino Nuclear de Ataque "Emeraude", este último a fim de auxiliar o Navio de Pesquisa "Pourquoi Pas" e os Rebocadores de Alto-Mar "Fairmount Expedition" e "Fairmount Glacier", enviados pelo governo francês, para a busca das "caixas pretas" da aeronave. Como foi amplamente divulgado na mídia, foram resgatados um total de 51 corpos, que tornaram possível minimizar o sofrimento das famílias das vítimas, além de uma quantidade substancial de objetos pessoais e de destroços da aeronave. Aproximadamente 1350 militares da MB participaram das operações embarcados nos navios, além dos militares e servidores civis que, em terra, prestaram o necessário apoio logístico e operativo. Os nossos navios realizaram diversos reabastecimentos de combustível no mar, dois pela Corveta "Caboclo", três pelo RbAM "Triunfo", e nove pelo Navio-Tanque "Almirante Gastão Motta", inclusive reabastecendo navios franceses; todos em condições máximas de segurança, possibilitando ampliar a permanência dos meios nas buscas. Os muitos dias de mar e horas de voo a tão longa distância das bases testaram o preparo e capacidade da Marinha em dar suporte logístico, como, além do fornecimento de combustível, o envio de sobressalentes de terra e a realização de reparos no mar, sem que fosse afetada a capacidade de operação dos meios. Foi possível observar que as tripulações superaram a exaustiva e estressante rotina a que foram submetidos para o cumprimento dessa relevante missão humanitária. Mesmo os navios que retornaram de longas comissões, como foi o caso do Navio de Desembarque-Doca "Rio de Janeiro", da Fragata "Constituição", da Corveta "Caboclo" e do Navio-Patrulha "Goiana", apresentaram-se prontos, revigorados e eficazes na cena de ação. Foram mais de 150 dias de mar e de 33.000 milhas náuticas navegadas, além de mais de 150 horas voadas por nossas aeronaves. Em face da magnitude do evento, muitos óbices tiveram que ser superados, por vezes com inventividade. Destaco, entre outros: - a realização de operação a grandes distâncias de bases de apoio, sendo a mais próxima, Natal a 680 milhas náuticas. Este fato demandava um trânsito mínimo de três dias até a área de operações; realização de transferência de óleo no mar entre os Navios-Patrulha da Classe "Grajaú" e a Corveta "Caboclo" e o Rebocador de Alto-Mar "Triunfo"; navios suspendendo do exterior ou regressando de comissões de longa duração como a HAITI-VII (G31), a UNITAS-GOLD (F42), a AFRICANA (V19)e a CARIBEX (P43); reabastecimento de aguada, sobressalentes, material comum e de higiene no mar; reparos de pequena e média monta efetuados pelas próprias tripulações durante a operação; adaptações e execução de fainas de recolhimento e armazenagem de corpos, de pertences pessoais e de destroços da aeronave; mobilização dos meios para o suspender. Mesmo aqueles que foram intempestivamente acionados, não estando de prontidão, como navio de serviço, fizeram-se ao mar com presteza, reduzindo o tempo para chegar à cena de ação; grande esforço aéreo por parte das aeronaves orgânicas dos meios navais;
eficaz coordenação entre as unidades navais e os meios da FAB; e pela primeira vez, a realização a bordo dos navios da Esquadra de fainas de pick-up com aeronaves Black Hawk e Super Puma da FAB. O incidente SAR SNE 003/09 apresentou-se como um grande desafio para a MB e os nossos valorosos marinheiros demonstraram, não só ao Brasil mas também para a comunidade internacional, que apesar das grandes dificuldades inerentes à missão possuem preciosos diferenciais: profissionalismo, criatividade, extremada dedicação, espírito de solidariedade e determinação em superar as dificuldades, o que desperta em todos nós que servimos à Marinha do Brasil um profundo sentimento de reconhecimento, de orgulho e de dever cumprido. BRAVO ZULU !

"ADSUMUS"

Extrato do BONO 443 de 29/6/09

Devolução de Brinquedo

Fabricado no Brasil.

O fabricante do brinquedo 'Lula de Pelúcia' está fazendo um recall para troca ou devolução do dinheiro devido a uma série de falhas de fabricação listadas abaixo:

1) Falta um dedo

2) Tem a fala presa

3) É mentiroso

4) Só diz 'Eu não sabia'

5) Não tem cérebro

6) Não pára em casa! Só quer viajar para o exterior

7) Só anda em má companhia, com dois outros bonecos encrenqueiros , o 'Evo de Coca' e o 'Chavez de Petróleo'

8) Não existe na versão movido a pilha, só na movido a álcool.

9) Pode ser adquirido facilmente com utilização de Cartão Corporativo

10) A boneca que faz par não presta para nada.Troque com urgência na 'urna eleitoral' mais próxima.


"A maioria das pessoas não planeja fracassar, fracassa por não planejar". (Jonh Beckley)

CENTRO DE ADESTRAMENTO DA ILHA DA MARAMBAIA

Hotel de Trânsito da Marambaia

Não é preciso ir muito longe para aproveitar os finais de semana para descansar e fazer um passeio ecológico. O Hotel de Trânsito da Marambaia tem infra-estrutura, com uma piscina de água natural, praias, quadra de vôlei de praia, campo gramado para futebol, sala de jogos e pensão completa. Tudo isso sem contar com um passeio de barco até a ilha sem custo adicional.O Hotel de Trânsito de Oficiais tem instalações construídas no século XIX e o Hotel de Trânsito de Suboficiais e Sargentos com suas modernas instalações estão localizados em um ambiente cercado por natureza e história, com clima de montanha, combinados com o ar puro e a tranqüilidade fazem com que o descanso também seja um bom programa para sua família.As confortáveis suítes de tamanho diferentes são estruturadas para acomodar desde casais a famílias mais numerosas com todo o aconchego. TV, frigobar, ventilador, um banho quente relaxante e cozinha própria (com cozinheiros exclusivos para o Hotel) completam o ambiente.As diversas praias naturais alcançadas por trilhas, proporcionam a oportunidade de passeios ecológicos com apreciação de diversas espécies existentes na fauna e na flora silvestre da ilha como o pássaro Tié-sang, e várias espécies de Bromélias da Mata Atlântica.É também um dos poucos lugares onde se encontra a transição entre Mata Atlântica e Restinga preservada.

RESERVAS: Enviar e-mail para rodney@cadim.mar.mil.br ou fax para o telefone 021-2780-7107, informando a data desejada, numero de suítes, militar responsável pela reserva, nome e cpf dos hóspedes e a idade dos menores até 10 anos.

Para informações ligar para 021-2780-7107/7080, secretaria do Hotel de Trânsito e 9888-5694.

Vejam só que maravilha

Clique no link abaixo e veja que facilidade para acessar quase tudo e pq não dizer tudo? da internet. Coloque em"favoritos" e abra quando necessitar.

http://www.cliqueepronto.com.br/

Festa Junina

Festa junina com o dinheiro do povo

O Palácio do Planalto está enviando convites para a Festa Junina na Granja do Torto.

Se você ainda não recebeu é por que
NÃO FAZ PARTE DA 'QUADRILHA'

Oportuno.

Amigos, apartir de 18/06/09, estarei de Férias, vou fazer um tour pelo Nordeste, com o itinerário final na minha querida Caicó. Apesar de não ter recebido convite, vou até Brasília na volta, assistir a quadrilha se divertir com nosso dinheiro, mesmo como penetra, assistindo de binóculo de longe!!!

O Segredo da Vida Longa

Um médico estava fazendo sua caminhada matinal quando viu uma velhinha sentada no degrau de sua varanda fumando um cigarro. Curioso, ele foi até ela e perguntou:
"Não pude dexar de notar como a senhora parece feliz! Qual o seu segredo?"
"Eu fumo 10 cigarros por dia" ela respondeu. "Antes de ir pra cama eu fumo um grande baseado. Fora isso, eu bebo uma garrafa de Jack Daniels toda semana e só como besteiras. Nos finais de semana, tomo pílulas, faço sexo e nao faço nenhum exercício fisico"
O médico espantando: "Isso é extraordinário! Quantos anos a senhora tem?"
"Trinta e quatro" ela respondeu

A maior palavra

Será que existe outra?

PNEUMOULTRAMICROSCOPICOSSILICOVULCANOCONIOTICO

(46 LETRAS)

Que descreve o estado de quem é acometido de uma doença rara, provocada pela aspiração de cinzas vulcânicas.

Será que alguém consegue soletrar?

AVCFN/SR-NATAL

As fotos abaixo são referentes ao churrasco de inauguração da churrasqueira da sede da AVCFN/SR-Natal, realizada em 11/06/2009, foi realizado um grande churrasco por adesão, onde compareceram um grande numero de sócios e convidados.

Fotos enviadas por Medeiros - Vice presidente da AVCFN-SR-Natal.

Valeu amigo. parabéns pelo evento.

ADSUMUS.

Obs. clique na imagem para ampliar.

COMO (RE)ESCREVER A HISTÓRIA:


Como lidar com as palavras.....Judy Wallman é uma pesquisadora na área de genealogia nos Estados Unidos. Durante pesquisa da árvore genealógica de sua família deu de cara com uma informação interessante. Um tio-bisavô, Remus Reid, era ladrão de cavalos e assaltante de trens. No verso da única foto existente de Remus (em que ele aparece ao pé de uma forca) está escrito:"Remus Reid, ladrão de cavalos, mandado para a Prisão Territorial de Montana em 1885, escapou em 1887, assaltou o trem Montana Flyer por seis vezes. Foi preso novamente, desta vez pelos agentes da Pinkerton, condenado e enforcado em 1889."Acontece que o ladrão Remus Reid é ancestral comum de Judy e do senador pelo estado de Nevada, Harry Reid. Então Judy enviou um email ao senador solicitando informações sobre o parente comum. Mas não mencionou que havia descoberto que o sujeito era um bandido. A atenta assessoria do Senador respondeu desta forma:"Remus Reid foi um famoso cowboy no Território de Montana. Seu império de negócios cresceu a ponto de incluir a aquisição de valiosos ativos eqüestres, além de um íntimo relacionamento com a Ferrovia de Montana. A partir de 1883 dedicou vários anos de sua vida a serviço do governo, atividade que interrompeu para reiniciar seu relacionamento com a Ferrovia. Em 1887 foi o principal protagonista em uma importante investigação conduzida pela famosa Agência de Detetives Pinkerton. Em 1889, Remus faleceu durante uma importante cerimônia cívica realizada em sua homenagem, quando a plataforma sobre a qual ele estava cedeu." Não é sensacional ? Palavras e números podem ser manipulados pra dizer o que o manipulador quiser!

Lula daqui a cem anos

Com certeza, daqui a uns 100 anos, um descendente do Lula assim escreverá sobre o ancestral:

”Lula da Silva foi um presidente do Brasil, que tinha uma característica incomum. Apesar de possuir o sentido da visão, era cego, nada via, o sentido da audição, era surdo, nada ouvia, o terceiro ano primário, não lia jornais, nada sabia, e apesar de confessar nunca haver lido sequer um livro, foi reeleito.
Não deixou prole numerosa, mas um de seus filhos, que quando o pai foi eleito pela primeira vez era um simplório guia de zoológico, ganhando um pequeno salário para mostrar aos visitantes girafas, macacos e jacarés, revelou-se, durante os anos em que o pai foi Presidente da República, um talentoso homem de negócios e pecuarista.
Lula da Silva, apesar da cegueira, era um viajante internacional como nunca se vira outro igual. Visitou centenas de países sempre se fazendo acompanhar pelo ministro das Relações Exteriores, que lhe descrevia os cenários turísticos. Era recebido no "grand monde" político internacional, onde era tido como uma excentridade. Fez amizades duradouras com os líderes mais importantes do mundo, Fidel Castro, Hugo Chavez e Evo Morales.
Analfaglota, mas perseverante e inteligente, acabou decorando várias palavras e expressões estrangeiras: "ies", "óquêi", "tenqui iu", "gude mornim", "gude ivin" "gude naite", "naice tu miti iu", "gude bai", mas decorou com mais facilidade "blude méri", "drai martine", "rai fai", "iscóti" e "quantrô". Não precisou decorar caipiroska, esse nome ele já sabia, mas quando ía ao Chile optava por um pisco triplo.
Adorava uma rodada de dôrra, regada a "xatenêve di papi", Às vezes confundia-se com a geografia política: "em que país fica a África?". Se Nova Iorqui é a capital dos Estados Unidos, porque a "uaiti rorse" fica em "uóxinton?".
A oposição era cruel com ele, mas ele não tinha culpa, afinal era filho de uma senhora que nasceu analfabeta...
Chegou a alcançar 84% de aprovação popular, segundo enquete realizada entre as pessoas que recebiam o programa bolsa família, que a oposição, duplamente cruel, apelidava de caça votos. Foi o criador do PAC, programa de aceleração da campanha, mas como era um cidadão humilde, abdicou da paternidade transferindo-a para uma senhora muito doce a quem intitulou mãe do PAC”.

Lúcio Wandeck

O valor da virgula (,)

Muito interessante.
Sobre a Vírgula (,).

01-Vírgula pode ser uma pausa... ou não.

Não, espere.

Não espere!

02-Ela pode sumir com seu dinheiro.

23,4.

2,34.

Pode ser autoritária.

Aceito, obrigado.

Aceito obrigado!

03-Pode criar heróis.

Isso só, ele resolve.

Isso, só ele resolve.

E vilões.

04-Esse, juiz, é corrupto.

Esse juiz é corrupto.

05-Ela pode ser a solução.

perder, nada foi resolvido.

perder nada, foi resolvido!

06-A vírgula muda uma opinião.

Não queremos saber!

Não, queremos saber.

Uma vírgula muda tudo. ABI: 100 anos lutando para que ninguém mude uma vírgula da sua informação.

Detalhes Adicionais Agora,você deve colocar uma vírgula na frase abaixo. ATENÇÂO!NÂO ERRE...

SE O HOMEM SOUBESSE O VALOR QUE TEM A MULHER ANDARIA DE QUATRO À SUA PROCURA. Se você for mulher, certamente colocou a vírgula depois de MULHER. Se você for homem, colocou a vírgula depois de TEM.VIU ?

De Caicó para o Mundo

A nova revista de bordo das linhas aéreas TAM está circulando o mundo todo dando um excelente destaque para a cidade de Caicó através de artigo publicado pela chef Ana Luiza Trajano que esteve recentemente na cidade. Ela inicia o artigo dizendo que "A pequena Caicó, no Rio Grande do Norte, é um paraíso Goumert a ser descoberto".

Vamos ao artigo:

Os franceses têm o vinho de Bordeaux, o sal de Guérande, a Poulett de bresse, o foie grás do Périgord, o presunto de Bayonne a Pimenta de Espelette. Tantos produtos identificados como selo de qualidade de sua appellation d'origine contrôllé! A Itália também valoriza o DNA de sua comida; o queijo de Parma, a mostarda Cremona, o tomate de San Marzano, a mussarela napolitana. Nós aqui no Brasil temos as nossas excelências regionais, nem sempre, porém, reconhecidas, e eu gostaria de começar por Caicó. Caicó? Vocês hão de perguntar. É Caicó, no Rio Grande do Norte. Eu também não sabia. Foi numa visita a São Luiz do Maranhão que conheci o chef Dantas. Faz tempo que ele e a família são radicados no Maranhão. Mas me falaram com tanto orgulho da culinária de Caicó que fiz as malas e na companhia de Dantas, fui conhecer sua terra Natal. Hospedada por dona Neném, saí para explorar as preciosidades locais. Queijo de coalho, sequilhos, biscoitinhos de queijo, o biscoitinho palito, a raiva (mais um tipo de biscoitinho de lá). Produtos feitos com carinho artesanal - uma delícia. Com a grife Caicó. Reconhecida em todo o Nordeste.Qualidade com hospitalidade. Caicó se esmera para agradar os que têm água na boca. Almoçamos e jantamos na casa de cozinheiros e cozinheiras de primeira linha. Uma festa fora o apetite.A Alessandra preparou um banquete de receitas regionais: arroz-de-leite, munguzá, farofa d'água, paçoca de carne de sol, carne-de-sol-assada, umbuzada, filhós de mel e suco de cajarana. Já o chef Sandro, do restaurante Brilhante, enveredou por especialidades autorais. Trouxe à mesa um "caviar de caju", um "caju metido a besta" e um rondelli de macaxeira com carne de sol. O Brasil é um lauto cardápio de Caicós pedindo para serem descobertos. Cada um com sua especialidade artesanal e sua história afetiva. Sempre deixando no paladar do viajante o gostinho do quero mais e a vontade de voltar algum dia. A Caicó eu sonho voltar agora em julho, para a Festa de Santana. Eles já adoram uma festa e a de Santana é a mais animada. Dizem na cidade que Caicó é "muita festa, pouca água e muita festa". Eu meto a minha colher: e muita comida boa.Por: Ana Maria Trajano - Chef do restaurante Brasil a Gosto, de São Paulo, um dos melhores de gastronomia brasileira. Já publicou um livro com o mesmo nome, que tem poesias e fotografias inspiradas por suas viagens pelo país. É consultora do novo cardápio da TAM, o Brasil a Bordo.Detalhe: Na revista o mesmo texto está escrito ao lado do artigo em língua francesa.Êita!!! É Caicó para o mundo inteiro, seu menino!ao artigo:Os franceses têm o vinho de Bordeaux, o sal de Guérande, a Poulett de bresse, o foie grás do Périgord, o presunto de Bayonne a Pimenta de Espelette. Tantos produtos identificados como selo de qualidade de sua appellation d'origine contrôllé! A Itália também valoriza o DNA de sua comida; o queijo de Parma, a mostarda Cremona, o tomate de San Marzano, a mussarela napolitana. Nós aqui no Brasil temos as nossas excelências regionais, nem sempre, porém, reconhecidas, e eu gostaria de começar por Caicó.Caicó? Vocês hão de perguntar. É Caicó, no Rio Grande do Norte. Eu também não sabia. Foi numa visita a São Luiz do Maranhão que conheci o chef Dantas. Faz tempo que ele e a família são radicados no Maranhão. Mas me falaram com tanto orgulho da culinária de Caicó que fiz as malas e na companhia de Dantas, fui conhecer sua terra Natal. Hospedada por dona Neném, saí para explorar as preciosidades locais. Queijo de coalho, sequilhos, biscoitinhos de queijo, o biscoitinho palito, a raiva (mais um tipo de biscoitinho de lá). Produtos feitos com carinho artesanal - uma delícia. Com a grife Caicó. Reconhecida em todo o Nordeste.Qualidade com hospitalidade. Caicó se esmera para agradar os que têm água na boca. Almoçamos e jantamos na casa de cozinheiros e cozinheiras de primeira linha. Uma festa fora o apetite.A Alessandra preparou um banquete de receitas regionais: arroz-de-leite, munguzá, farofa d'água, paçoca de carne de sol, carne-de-sol-assada, umbuzada, filhós de mel e suco de cajarana. Já o chef Sandro, do restaurante Brilhante, enveredou por especialidades autorais. Trouxe à mesa um "caviar de caju", um "caju metido a besta" e um rondelli de macaxeira com carne de sol. O Brasil é um lauto cardápio de Caicós pedindo para serem descobertos. Cada um com sua especialidade artesanal e sua história afetiva. Sempre deixando no paladar do viajante o gostinho do quero mais e a vontade de voltar algum dia. A Caicó eu sonho voltar agora em julho, para a Festa de Santana. Eles já adoram uma festa e a de Sant'ana é a mais animada. Dizem na cidade que Caicó é "muita festa, pouca água e muita festa". Eu meto a minha colher: e muita comida boa.

Por: Ana Maria Trajano - Chef do restaurante Brasil a Gosto, de São Paulo, um dos melhores de gastronomia brasileira. Já publicou um livro com o mesmo nome, que tem poesias e fotografias inspiradas por suas viagens pelo país. É consultora do novo cardápio da TAM, o Brasil a Bordo. Detalhe: Na revista o mesmo texto está escrito ao lado do artigo em língua francesa.

Êita!!! É Caicó para o mundo inteiro, seu menino!

Frase da Semana;

"TROQUE SEU CORAÇÃO POR UM FIGADO....ASSIM VOCÊ SE APAIXONA MENOS E BEBE MAIS.... "

Sonho dos Brasileiros

Bin ladem não é bobo não!

Filosofia Filosafada

O MAL!

Pense nisso e reflita!

EXAMES MAIS BARATOS PARA

QUEM NÃO TEM PLANO DE SAÚDE

Foi criada uma clínica de exames de diagnósticos por imagem, para atendera população de baixa renda. A Kodak, GE, e empresas da área de saúde patrocinaram este lindo projeto! É a realização de um sonho do radiologista Romeu Cortes Domingues, diretor médico de duas clínicas de radiologia, que buscou parceiros para a iniciativa. Para se ter uma ideia, os exames, que custam, na rede privada, cerca de R$ 850,00, são oferecidos por R$ 120,00. Divulguem para todos que necessitam ressonância magnética, ultra-som e mamografia e não podem pagar..

Rua São Clemente, 216 - Botafogo Confiram

o site deles: www.imagemsolidaria.com.br

A VIDA DE ALGUÉM PODE ESTAR DEPENDENDO DISTO!
Faça uma visita ao site e, se julgar conveniente, divulgue, foi o que fiz!

O PILOTO NUM VOO

Num voo comercial para Vitória (ES), o piloto liga o microfone e começa a falar aos passageiros: - Bom dia senhores passageiros, neste exato momento estamos a 9 mil metros de altitude, velocidade de cruzeiro de 860 Km/hora e estamos sobrevoando a cidade de......... OHHHHHHH, MEU DEUS!!!' E os passageiros escutam um grito pavoroso, seguido de um barulho infernal.... ..'NÃÃÃÃOOOOOOO! !! Segundos depois, ele pega o microfone e, rindo sem graça, se desculpa: - Desculpem-me, esbarrei na bandeja e minha xícara de café caiu em cima de mim. Vocês precisam ver como ficou a parte da frente da minha calça!!! E um dos passageiros grita: - Filho da puuuuuuutaaaaaaaaa! !! Você precisa ver como ficou a parte de trás da nossa!! !